{"id":10381,"date":"2016-03-17T09:00:18","date_gmt":"2016-03-17T08:00:18","guid":{"rendered":"http:\/\/preprod.gmtmag.com\/?p=10381"},"modified":"2016-03-11T10:50:10","modified_gmt":"2016-03-11T09:50:10","slug":"bell-ross-18","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/neuheiten\/fokus\/bell-ross-18.html","title":{"rendered":"Bell &#038; Ross : On the road again"},"content":{"rendered":"<blockquote><p><strong>BR 03-94 AeroGT<\/strong><\/p>\n<p><strong>Geh\u00e4use:<\/strong> Edelstahl poliert und satiniert, bis 100 Meter wasserdicht <strong>Durchmesser:<\/strong> 42 mm\u00a0<strong>Werk: <\/strong>Mechanikwerk mit Automatikaufzug (Kaliber BR-CAL.319, 42 Stunden Gangreserve)\u00a0<strong>Funktionen:<\/strong> Stunden, Minuten, kleine Sekunde, Grossdatum, Chronograph und Tachometerskala <strong>Zifferblatt:<\/strong> skelettiert, aufgelegte Metallindexe \u00a0<strong>Armband: <\/strong>perforiertes schwarzes Kalbsleder mit roten Paspelierungen sowie ultraresistentem, schwarzem, synthetischem Textil, Dornschnalle in poliertem und satiniertem Edelstahl<\/p><\/blockquote>\n<div class=\"contenu_article\">Nach dem grossen Erfolg der Moto B-Rocket 2014 schwebte dem bei Bell &amp; Ross f\u00fcr die Kreation verantwortlichen Direktor Bruno Belamich ein Projekt aus der Automobilwelt vor: das Concept Car AeroGT, eine Art Fusion aus Gran Turismo und Flugzeug. Bell &amp; Ross bleibt trotz aller Designleidenschaft vor allem eine Uhrenmarke. Deshalb hat sie sich f\u00fcr die zwei in je 500 Exemplaren aufgelegten Modelle der Sonderserie <strong>BR 03 AeroGT<\/strong> direkt von diesem Concept Car inspirieren lassen. Genau wie die an einen Flugzeugrumpf erinnernde Karosserie des AeroGT sind auch die Geh\u00e4use aus poliertem und satiniertem Stahl f\u00fcr noch mehr rassige Sportlichkeit vollst\u00e4ndig \u00fcberarbeitet worden. Die skelettierten Zifferbl\u00e4tter sind mehrschichtig, was gleichzeitig den Eindruck von Tiefe und Leichtigkeit vermittelt. Die BR 03-94 AeroGT als Chronographenversion des Modellduos birgt auf dem H\u00f6henring des Zifferblatts eine Tachometerskala, mit der die Geschwindigkeit eines Autos berechnet werden kann. Stunden- und Minutenzeiger wurden f\u00fcr eine optimale Lesbarkeit der Informationen auch unter extremsten Strassenbedingungen mit Superluminova<sup>\u00ae<\/sup> gef\u00fcllt.<\/p>\n<div><\/div>\n<\/div>\n<p><\/br><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nach dem grossen Erfolg der Moto B-Rocket 2014 schwebte dem bei Bell &amp; Ross f\u00fcr die Kreation verantwortlichen Direktor Bruno Belamich ein Projekt aus der Automobilwelt vor: das Concept Car AeroGT, eine Art Fusion aus Gran Turismo und Flugzeug. Bell &amp; Ross bleibt trotz aller Designleidenschaft vor allem eine Uhrenmarke. Deshalb hat sie sich f\u00fcr die zwei in je 500 Exemplaren aufgelegten Modelle der Sonderserie <strong>BR 03 AeroGT<\/strong> direkt von diesem Concept Car inspirieren lassen. Genau wie die an einen Flugzeugrumpf erinnernde Karosserie des AeroGT sind auch die Geh\u00e4use aus poliertem und satiniertem Stahl f\u00fcr noch mehr rassige Sportlichkeit vollst\u00e4ndig \u00fcberarbeitet worden. Die skelettierten Zifferbl\u00e4tter sind mehrschichtig, was gleichzeitig den Eindruck von Tiefe und Leichtigkeit vermittelt. Die BR 03-94 AeroGT als Chronographenversion des Modellduos birgt auf dem H\u00f6henring des Zifferblatts eine Tachometerskala, mit der die Geschwindigkeit eines Autos berechnet werden kann. Stunden- und Minutenzeiger wurden f\u00fcr eine optimale Lesbarkeit der Informationen auch unter extremsten Strassenbedingungen mit Superluminova<sup>\u00ae<\/sup> gef\u00fcllt.<\/p>\n<div><\/div>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":10377,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[82],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10381"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10381"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10381\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10377"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10381"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10381"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10381"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}