{"id":1463,"date":"2011-10-22T13:52:56","date_gmt":"2011-10-22T12:52:56","guid":{"rendered":"http:\/\/preprod.gmtmag.com\/?p=1463"},"modified":"2012-11-26T14:33:53","modified_gmt":"2012-11-26T13:33:53","slug":"celsius-x-vi-ii-6","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/neuheiten\/fokus\/celsius-x-vi-ii-6.html","title":{"rendered":"Celsius X VI II : LeDIX V\u00e9loce"},"content":{"rendered":"<blockquote><p><strong>Einzelst\u00fcck<\/strong><\/p>\n<p>speziell f\u00fcr die Only Watch 2011 kreiert mit mysteri\u00f6ser Glasfaseranzeige und patentiertem Papillon-Aufzug<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>LeDix V\u00e9loce<\/strong><\/p>\n<p><strong>Geh\u00e4use:<\/strong> Monoblock Titan Grad 5 mit schwarzer PVD-Behandlung und Karbon-Inserts <strong>Abmessungen\u2009:<\/strong> 100 x 49 x 23 mm\u00a0<strong>Gewicht\u2009:<\/strong> 245g <strong>Werk\u2009:<\/strong> Mechanikwerk mit R\u00fcckgewinnung der kinetischen Energie (100 Stunden Gangreserve, 3 Stunden mehr pro Deckel\u00f6ffnung), 330 Bestandteile, darunter ein dezentraler fliegender Tourbillon (36 mm), auf Stosssicherungen gelagert <strong>Funktionen\u2009:<\/strong> Stunden, Minuten, Gangreserve, Telefon, Foto und Video\u00a0<strong>Wasserdichte\u2009:<\/strong> 30 Meter (Uhr)\u00a0<strong>Zubeh\u00f6r\u2009:<\/strong> Kette, Ebenholzschatulle, Holster, Handsfree-Set, Aufladestation\u00a0<strong>Sonderserie\u2009:<\/strong> 18 Exemplare<\/p><\/blockquote>\n<div class=\"contenu_article\">Obwohl die GMT-Leser das erste mikromechanische Handy mit Tourbillonwerk mittlerweile gut kennen, positioniert diese neue Sonderserie LeDIX V\u00e9loce mit 18 Exemplaren in geschw\u00e4rztem Titan und Karbon unmissverst\u00e4ndlich im Automobilsport. Die einzigartig schnittige K\u00fchlerhaube aus Saphirglas, der umwerfende Hightech-Motor sowie die windschnittigen, durch Karbon-Inserts betonten Linien der artikulierten Karosserie symbolisieren perfekt die Symbiose aus Form und Funktion.<\/p>\n<p>Der garantiert exklusivste aller Wegbegleiter f\u00fcr moderne Nomaden wurde im vergangenen Jahr erstmals als Sonderserie pr\u00e4sentiert und ist das Ergebnis vierj\u00e4hriger Forschung und Entwicklung. Zu den 600 Bestandteilen, deren Montage von Hand sechs Monate in Anspruch nimmt, z\u00e4hlt auch der dezentralste Tourbillon der Welt (36 mm). Er lagert auf vier Stosssicherungen und verf\u00fcgt \u00fcber ein patentiertes automatisches Aufzugssystem, das bei jeder Telefon\u00f6ffnung aktiviert wird. Jedes Mal, wenn der Besitzer sein LeDIX V\u00e9loce aufklappt, erh\u00f6ht er die Gangreserve seines Uhrenmechanismus um drei weitere Stunden. Celsius X VI II taufte dieses System der R\u00fcckgewinnung kinetischer Energie \u00abPapillon-Aufzug\u00bb. LeDIX ist ein mikromechanisches Wunderwerk, das Innovation greifbar verst\u00e4ndlich macht, egal ob es um den Batterieauswurf, das Gleiten des Zifferblattschutzes oder das Klappen des Verbindungsanschlusses geht.<\/p>\n<p>\u00c4sthetik, Funktionalit\u00e4t und Design \u00fcberzeugen bei diesem nur 245 Gramm schweren Schmuckst\u00fcck aus einem Block Titan Grad 5. Nicht minder beeindruckend sind die intuitive vielsprachige Benutzeroberfl\u00e4che, die elektronische Spitzentechnologie sowie das \u00d6kosystem des hochwertigen Zubeh\u00f6rs: Auflade- und Synchronisationsstation aus Harz und Leder, handgefertigtes Lederholster, geniales Handsfree-Set aus brossiertem Metall und Leder, elegante Verankerungskette des LeDIX V\u00e9loce sowie nat\u00fcrlich die dreiteilige Ebenholzschatulle mit mechanischer \u00d6ffnung.<\/p><\/div>\n<p><\/br><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Obwohl die GMT-Leser das erste mikromechanische Handy mit Tourbillonwerk mittlerweile gut kennen, positioniert diese neue Sonderserie LeDIX V\u00e9loce mit 18 Exemplaren in geschw\u00e4rztem Titan und Karbon unmissverst\u00e4ndlich im Automobilsport. Die einzigartig schnittige K\u00fchlerhaube aus Saphirglas, der umwerfende Hightech-Motor sowie die windschnittigen, durch Karbon-Inserts betonten Linien der artikulierten Karosserie symbolisieren perfekt die Symbiose aus Form und Funktion.<\/p>\n<p>Der garantiert exklusivste aller Wegbegleiter f\u00fcr moderne Nomaden wurde im vergangenen Jahr erstmals als Sonderserie pr\u00e4sentiert und ist das Ergebnis vierj\u00e4hriger Forschung und Entwicklung. Zu den 600 Bestandteilen, deren Montage von Hand sechs Monate in Anspruch nimmt, z\u00e4hlt auch der dezentralste Tourbillon der Welt (36 mm). Er lagert auf vier Stosssicherungen und verf\u00fcgt \u00fcber ein patentiertes automatisches Aufzugssystem, das bei jeder Telefon\u00f6ffnung aktiviert wird. Jedes Mal, wenn der Besitzer sein LeDIX V\u00e9loce aufklappt, erh\u00f6ht er die Gangreserve seines Uhrenmechanismus um drei weitere Stunden. Celsius X VI II taufte dieses System der R\u00fcckgewinnung kinetischer Energie \u00abPapillon-Aufzug\u00bb. LeDIX ist ein mikromechanisches Wunderwerk, das Innovation greifbar verst\u00e4ndlich macht, egal ob es um den Batterieauswurf, das Gleiten des Zifferblattschutzes oder das Klappen des Verbindungsanschlusses geht.<\/p>\n<p>\u00c4sthetik, Funktionalit\u00e4t und Design \u00fcberzeugen bei diesem nur 245 Gramm schweren Schmuckst\u00fcck aus einem Block Titan Grad 5. Nicht minder beeindruckend sind die intuitive vielsprachige Benutzeroberfl\u00e4che, die elektronische Spitzentechnologie sowie das \u00d6kosystem des hochwertigen Zubeh\u00f6rs: Auflade- und Synchronisationsstation aus Harz und Leder, handgefertigtes Lederholster, geniales Handsfree-Set aus brossiertem Metall und Leder, elegante Verankerungskette des LeDIX V\u00e9loce sowie nat\u00fcrlich die dreiteilige Ebenholzschatulle mit mechanischer \u00d6ffnung.<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":1459,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[82],"tags":[332],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1463"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1463"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1463\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1459"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1463"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1463"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1463"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}