{"id":2208,"date":"2012-11-02T09:59:02","date_gmt":"2012-11-02T08:59:02","guid":{"rendered":"http:\/\/preprod.gmtmag.com\/?p=2208"},"modified":"2016-06-17T16:44:47","modified_gmt":"2016-06-17T14:44:47","slug":"richard-mille-15","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/neuheiten\/fokus\/richard-mille-15.html","title":{"rendered":"Richard Mille : Im H\u00f6henflug"},"content":{"rendered":"<blockquote><p><strong>RM 039 Aviation E6-B Flyback<\/strong><\/p>\n<p><strong>Werk:<\/strong> Mechanikwerk mit Handaufzug, Kaliber RM039 <strong>Geh\u00e4use: <\/strong>Titan <strong>Durchmesser:<\/strong> 50 mm\u00a0<strong>Funktionen: <\/strong>Stunden, Minuten, Sekunden, Tourbillon, UTC-Funktion, Datum, Flyback-Chronograph mit Sekunden- und Minutenz\u00e4hler im Zentrum sowie Stundenz\u00e4hler bei 9 Uhr, Funktionsw\u00e4hler und Gangreserveanzeige (70 Stunden)<strong> Boden: <\/strong>Saphir <strong>Armband:<\/strong> Kautschuk <strong>Sonderauflage:<\/strong> 30 Exemplare<\/p><\/blockquote>\n<div class=\"contenu_article\">\n<p>Richard Mille reimt mit kompliziert. Die Marke stellt mit der RM 039 Aviation E6-B Flyback erneut ihre Vorliebe f\u00fcr ultratechnisches Design und extreme Komplikationen unter Beweis. F\u00fcr diese Sonderserie in Titan mit begrenzter Auflage hat Richard Mille das ganze Fachwissen des Hauses zur Umsetzung der f\u00fcr die Luftfahrt typischen Werkstoffe und visuellen Codes eingesetzt. Fast alle aus dem ber\u00fchmten Rechenschieber EB-6 ableitbaren und f\u00fcr Piloten n\u00fctzlichen Informationen werden auf der einseitig drehbaren L\u00fcnette pr\u00e4sentiert. Dieser in den 30er Jahren in den USA entwickelte Rechenschieber erm\u00f6glicht das Berechnen und Ablesen des Treibstoffverbrauchs, der Flugzeit, der Geschwindigkeit gegen\u00fcber dem Boden, der H\u00f6hendichte und des Windeinflusses sowie eine schnelle Umwandlung von Masseinheiten. Es ist der Marke gelungen, all diese n\u00fctzlichen Informationen in diesem imposanten Tourbillon-Modell zu vereinen, das ausserdem \u00fcber einen Flyback-Chronographen mit exklusivem Design verf\u00fcgt.<\/p>\n<div><\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Richard Mille reimt mit kompliziert. Die Marke stellt mit der RM 039 Aviation E6-B Flyback erneut ihre Vorliebe f\u00fcr ultratechnisches Design und extreme Komplikationen unter Beweis. F\u00fcr diese Sonderserie in Titan mit begrenzter Auflage hat Richard Mille das ganze Fachwissen des Hauses zur Umsetzung der f\u00fcr die Luftfahrt typischen Werkstoffe und visuellen Codes eingesetzt. Fast alle aus dem ber\u00fchmten Rechenschieber EB-6 ableitbaren und f\u00fcr Piloten n\u00fctzlichen Informationen werden auf der einseitig drehbaren L\u00fcnette pr\u00e4sentiert. Dieser in den 30er Jahren in den USA entwickelte Rechenschieber erm\u00f6glicht das Berechnen und Ablesen des Treibstoffverbrauchs, der Flugzeit, der Geschwindigkeit gegen\u00fcber dem Boden, der H\u00f6hendichte und des Windeinflusses sowie eine schnelle Umwandlung von Masseinheiten. Es ist der Marke gelungen, all diese n\u00fctzlichen Informationen in diesem imposanten Tourbillon-Modell zu vereinen, das ausserdem \u00fcber einen Flyback-Chronographen mit exklusivem Design verf\u00fcgt.<\/p>\n<div><\/div>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":2204,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[82],"tags":[1563],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2208"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2208"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2208\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15706,"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2208\/revisions\/15706"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2204"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2208"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2208"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2208"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}