{"id":23159,"date":"2017-04-18T07:00:59","date_gmt":"2017-04-18T05:00:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gmtmag.com?p=23159"},"modified":"2017-03-30T16:20:55","modified_gmt":"2017-03-30T14:20:55","slug":"unruh-im-wandel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/non-classe-de\/unruh-im-wandel.html","title":{"rendered":"Unruh im Wandel"},"content":{"rendered":"

\"GMT_n51_FR_ipad-151\"Die Unruh ist unscheinbar und bildet doch das Herzst\u00fcck der Zeitmessung. Dank neuer Erscheinungsformen und Strukturen wird ihre Rolle endlich nicht mehr verkannt und untersch\u00e4tzt.<\/strong><\/p>\n

Die Unruh ist f\u00fcr das Werk grundlegend. Sie bestimmt seine Pr\u00e4zision und Identit\u00e4t, spielt meist aber neben der Hemmung und der Spiralfeder eine untergeordnete Rolle. Ihre exakte Funktion ist unzureichend bekannt. Es handelt sich um ein Schwungrad, d.h. ein Rad, das Energie aufnimmt und wieder abgibt. Diese Energie stammt aus der Aufzugsfeder und wird von der Hemmung \u00fcbertragen. Anschliessend wird sie an die Spirale weitergeleitet, deren eines Ende mit der Unruh verbunden ist. Die Spirale \u00f6ffnet und schliesst sich, wobei beide gemeinsam schwingen. Im Idealfall ist ihre Geschwindigkeit, d.h. die Frequenz des Werks, konstant. Auf diese Weise werden Sekunden, Stunden und gr\u00f6ssere Einheiten gez\u00e4hlt.<\/p>\n

\"GMT_n51_FR_ipad-153\"<\/strong><\/h2>\n

STRUKTUR<\/h2>\n

Um effizient zu sein, muss die Unruh mit der Spirale zusammenpassen. Sie werden je nach dynamischem Verhalten eingestuft und gepaart. Diese Paarung ist von so grosser Bedeutung, dass sie gemeinsam geliefert und meist sogar bereits montiert angeliefert werden. Zuvor muss die Unruh jedoch uniform sein, d.h. dass ihr Schwerpunkt exakt mit ihrer Zentralachse \u00fcbereinstimmen muss. Verteilungsfehler, sogenannte Ungleichgewichte, m\u00fcssen korrigiert werden, da sie die Unruh aus dem Gleichgewicht bringen und Reibung erzeugen. Die Unruh muss m\u00f6glichst wenig Energie verbrauchen und diese gleichzeitig speichern k\u00f6nnen. Sie muss folglich ein ideales Tr\u00e4gheitsmoment aufweisen, was durch maximale Masse im Aussenbereich und ein m\u00f6glichst geringes Restgewicht erfolgt. Deswegen gibt es so viele verschiedene Unruhformen, die die Marken als \u00e4sthetische und technische Signatur verwenden.<\/p>\n

DESIGN<\/h2>\n

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Die Unruhen bestachen lange Zeit durch die unterschiedliche Anzahl und Form ihrer Arme. Sp\u00e4ter folgten Farbver\u00e4nderungen. Bereits 2010 beschichtete Bovet die Unruh des Tourbillon Pininfarina Ottanta mit PVD, damit ihr elektrisches Blau im gut einsehbaren skelettierten Kaliber einen besonders sch\u00f6nen Kontrast bildete. In diesem Jahr warten die neuen Versionen des Tourbillon OttantaSei mit Braun auf. Die Schaffhauser Marke H. Moser & Cie weist in diesem Jahr mit Dunkelblau auf eine neue Legierung der Spirale hin. Sie spannte mit der Regulierorganmanufaktur Precision Engineering zusammen, die so daf\u00fcr sorgt, dass ihre Innovation sofort ins Auge sticht.<\/p>\n

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LEISTUNG<\/h2>\n

Breguet liess sich bei der Fertigung der Tradition 7047 stark von der Vergangenheit inspirieren und verwendet eine Titanunruh mit Goldschrauben. Diese Kombination aus \u00c4sthetik und Werkstoffen ver\u00e4ndert die grundlegenden Eigenschaften der Unruh durch eine Optimierung des Tr\u00e4gheitsmoments und eine Gewichtsreduktion. Jaeger-LeCoultre nutzt die nicht ringf\u00f6rmige Gyrolab-Unruh, die zudem noch die Initialen der Marke nachahmt. Bovet hat auch eine \u00e4hnliche Unruh ohne Fusskreis (Ring) und ohne drei Arme mit drei profilierten Fliehgewichten an den Enden entwickelt. In beiden F\u00e4llen ist die Grundidee, den Luftwiderstand der Unruh zu verringern. Das scheint unerheblich, und doch wird seit Langem an der Aerodynamik der Unruh geknobelt. 1957 entwickelte Rolex bereits die Unruh Microstella, deren Einstellschrauben sich im Inneren des Rads befinden, um die Reibung in der Luft sowie die sich daraus ergebenden St\u00f6rungen zu begrenzen. Das Ensemble aus Unruh und Spirale ist so heikel, dass jegliches \u00dcbergewicht, Ungleichgewicht oder jegliche Reibung sofort die Ganggenauigkeit beeintr\u00e4chtigt. Die Optimierung dieses kleinen Rads ist also keine Kleinigkeit.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Unruh ist f\u00fcr das Werk grundlegend. Sie bestimmt seine Pr\u00e4zision und Identit\u00e4t, spielt meist aber neben der Hemmung und der Spiralfeder eine untergeordnete Rolle. Ihre exakte Funktion ist unzureichend bekannt. Es handelt sich um ein Schwungrad, d.h. ein Rad, das Energie aufnimmt und wieder abgibt.<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":23132,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23159"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23159"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23159\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23162,"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23159\/revisions\/23162"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23132"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23159"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23159"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23159"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}