{"id":23846,"date":"2017-06-26T07:00:37","date_gmt":"2017-06-26T05:00:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gmtmag.com?p=23846"},"modified":"2017-06-26T17:34:15","modified_gmt":"2017-06-26T15:34:15","slug":"uhrmacherei-in-poleposition","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/technik-n-de\/technik\/uhrmacherei-in-poleposition.html","title":{"rendered":"Uhrmacherei in Poleposition"},"content":{"rendered":"

Sch\u00f6ne und schnelle Autos reimen einst wie heute mit Traum und Statussymbol. Die Automobilindustrie diente der Uhrmacherei seit jeher als Inspirationsquelle, und beide verschmelzen mehr denn je.<\/strong><\/p>\n

Es ist kein Zufall, dass die Uhrmacherei sich h\u00e4ufig im Windschatten prestigetr\u00e4chtiger Automarken tummelt. Trotz aller Debatten \u00fcber Relevanz, Umweltverschmutzung, Staus und sonstige Unannehmlichkeiten ist und bleibt das Auto ein herausragendes Wunschobjekt sowie das Inbild von Selbstverwirklichung, Tapetenwechsel und Vergn\u00fcgen. Uhr und Auto bev\u00f6lkern M\u00e4nnerk\u00f6pfe (manchmal auch die der Frauen) und teilen gemeinsame mechanische und kulturelle Werte. Aus diesem Grund sind fast alle mehr oder weniger in der Oberklasse angesiedelten Autohersteller Partnerschaften mit einer Uhrenmarke eingegangen. Meist handelt es sich aber nur um oberfl\u00e4chliche Beziehungen, bei denen die Identit\u00e4t der Marke oder ihre \u00e4sthetischen Codes nichts mit der Automarke zu tun haben, und manchmal stimmt nicht einmal der Exklusivit\u00e4tsgrad \u00fcberein. Ein Name auf dem Zifferblatt oder eine an eine Felge erinnernde Schwungmasse sind oft das Ende der Fahnenstange. Wenn es sich aber um eine lange, tiefe und fast intime Beziehung handelt, ist die Sachlage ganz anders. Die Fusion der hauseigenen Merkmale sowie gegenseitige Bewunderung sind authentische Antriebsmechanismen der autophilen Uhrmacherei.<\/p>\n

GESCHICHTE<\/strong><\/p>\n

\"innovation-rolex\"<\/a> \"innovation-tag-heuer\"<\/a>Der st\u00e4ndige Kontakt mit Rennstrecken, Piloten und Herstellern hinterl\u00e4sst tiefe Spuren. Heuer und sp\u00e4ter TAG Heuer<\/strong><\/a> unterhielt seit den 1920er-Jahren eine enge Beziehung zum Automobilrennsport. F\u00fcr eine auf Chronographen und somit auf f\u00fcr Paddocks konzipierte Komplikationen spezialisierte Marke ist das absolut logisch. Rolex<\/strong><\/a> hat einen noch intensiveren Ansatz gew\u00e4hlt. Seit den 1960er-Jahren pr\u00e4sentiert sich die Marke mit der Krone mit ihrer Daytona als Spezialist f\u00fcr Rennfahrer. Die Daytona wurde nach der ber\u00fchmten Rennstrecke in Florida benannt und ebenfalls zur Legende. Dieses Modell wurde den Gewinnern unz\u00e4hliger Wettrennen \u00fcberreicht, die Rolex als offizieller Zeitnehmer oder Uhrenlieferant sponsert, darunter auch die Formel 1, die FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft und das 24-Stunden-Rennen von Le Mans.<\/p>\n

IDENTIT\u00c4T<\/strong><\/p>\n

\"innovation-rebellion\"<\/a>\"innovation-roger-dubuis\"<\/a>Roger Dubuis<\/a><\/strong> ist sp\u00e4t, aber mit Vollgas ins Rennen eingestiegen. Als die Marke sich bewusst wurde, dass ihre Kunden Autos und Autorennen lieben, spannte sie zuerst mit dem auf den meisten Rennstrecken vertretenen Reifenhersteller Pirelli und sp\u00e4ter mit der von Guigiaro, einem der ber\u00fchmtesten Autodesigner, gegr\u00fcndeten Firma ItalDesign zusammen. Die Marke Rebellion<\/strong><\/a>, die seit jeher an den gleichnamigen Rennstall gekoppelt ist, hat es im Blut. Sie l\u00e4sst sich f\u00fcr ihr Design und ihre Uhrmacherei von Autobestandteilen inspirieren. Die j\u00fcngste Interpretation ist die Predator 2.0 GMT, bei der unter anderem der Minutenzeiger die Form eines Bremssattels und einer Bremsscheibe aufweist.<\/p>\n

INTIMIT\u00c4T<\/strong><\/p>\n

\"innovation-richard-mille\"<\/a> \"innovation-hublot\"<\/a>Bei den besonders beeindruckenden Modellen verweisen Design, Werkstoffe, Formen und Kreation der Uhr auf die Automobilwelt. Richard Mille ist der neue Partner von allen nur erdenklichen Abteilungen von McLaren. Beide streben nach Exzellenz und teilen die gleiche Liebe zum Kolben, denn Richard Mille<\/strong><\/a> f\u00e4hrt leidenschaftlich gern Auto, ist ein grosser Fan der englischen Marke und hat in seiner 1963 gestarteten Rennfahrerkarriere unz\u00e4hlige Titel gewonnen. Hublot<\/strong><\/a> erntet die Fr\u00fcchte seiner Partnerschaft mit Ferrari, dessen Bedeutung und Vergangenheit die Uhrenmarke unter Umst\u00e4nden h\u00e4tten erdr\u00fccken k\u00f6nnen. Die Beziehung ist jedoch so ausgeglichen, dass Hublot das Designstudio von Maranello sogar als Hommage an den 70. Geburtstag des sich aufb\u00e4umenden Pferdes mit der Entwicklung des j\u00fcngsten Modells beauftragte. Das Ergebnis ist ein Hybridmonster aus Geh\u00e4use, Karbonzelle und R\u00f6hrenchassis. Der Techframe Ferrari Tourbillon Chronographe spiegelt die Technik und Performance eines Ferrari-Boliden wider. Diese Initiativen sind und bleiben jedoch eine Ausnahme, denn meist wird einfach gegenseitig der Markenname aufgeklebt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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