{"id":28249,"date":"2018-03-12T09:00:59","date_gmt":"2018-03-12T07:00:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gmtmag.com?p=28249"},"modified":"2018-02-16T12:01:52","modified_gmt":"2018-02-16T10:01:52","slug":"parmigiani-fleurier-hyperwatch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/neuheiten\/fokus\/parmigiani-fleurier-hyperwatch.html","title":{"rendered":"PARMIGIANI FLEURIER: Hyperwatch"},"content":{"rendered":"<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Parmigiani Bugatti Type 390<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>GEH\u00c4USE:<\/strong> 18 Karat Weissgold, Saphirgl\u00e4ser und -boden<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>ABMESSUNGEN:<\/strong> 42 x 57 mm<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>WERK:<\/strong> Mechanikwerk mit Handaufzug, schwarze PVD-Beschichtung, Kaliber PF390, 302 Bestandteile, 80 Stunden Gangreserve<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>FUNKTIONEN:<\/strong> dezentrale Stunden und Minuten, Gangreserveanzeige, fliegender Tourbillon, geradlinige Architektur<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>ZIFFERBLATT:<\/strong> schwarz skelettiert, arabische Ziffern, Zeiger in Delta-Form<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>ARMBAND:<\/strong> schwarzes Alligatorleder mit Faltschliesse in Weissgold<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>LIMITIERTE SERIE VON 10 EXEMPLAREN<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die Type 390 als j\u00fcngste Sch\u00f6pfung der seit 2001 bestehenden Kooperation zwischen Bugatti und Parmigiani stellt alle Regeln des herk\u00f6mmlichen Uhrendesigns auf den Kopf. Der Bugatti Chiron ist ein Monster, anders kann man ihn nicht nennen. Es bedurfte einer Uhr, die sich hinter dieser Maschine mit herausragenden Leistungen, aussergew\u00f6hnlichem Design und spektakul\u00e4rem Fahrgef\u00fchl nicht verstecken muss. Darum hat Bugattis Uhrenpartner Parmigiani die Type 390 geschaffen. Das kantige und profilierte Geh\u00e4use \u00fcberrascht durch seine einzigartige Struktur: eine beeindruckende zylindrische Grundform, die mit einer dezentralen Anzeige auf einem grossen, durchbrochenen Zifferblatt verbunden ist. In diesem Rohr \u00fcbernimmt das Kaliber PF390 eine bei Parmigiani altbekannte Architektur, denn die Hemmung mit fliegendem Tourbillon und das doppelte Federhaus mit \u00abDreieckkupplung \u00bb sind in Serie geschaltet. Sie \u00fcbertragen ihre Informationen auf das leicht geneigte Zifferblatt, das dem Fahrer einen einfachen Blick auf die Zeiger gestattet. Dieses sogenannte \u00abHead-up-Display\u00bb ist bereits von der fr\u00fcher pr\u00e4sentierten Super Sport als einer weiteren herausragenden Parmigiani Bugatti bekannt. Die Suche nach der besten Ergonomie ist hier noch lange nicht zu Ende, denn das Geh\u00e4use in Weissgold (oder Ros\u00e9gold) ist genauso transparent wie eine Pilotenkabine. Damit es jederzeit perfekt am Handgelenk sitzt, hat es eine geschwungene Form. Ein absolutes Muss f\u00fcr eine Uhr, die es in 32 Sekunden von 0 auf 400 km\/h schafft \u2013 in einem Chiron.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Parmigiani Bugatti Type 390 GEH\u00c4USE: 18 Karat Weissgold, Saphirgl\u00e4ser und -boden ABMESSUNGEN: 42 x 57 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":28245,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[82],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28249"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28249"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28249\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28250,"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28249\/revisions\/28250"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28245"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28249"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28249"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28249"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}