{"id":4858,"date":"2013-04-22T11:50:40","date_gmt":"2013-04-22T10:50:40","guid":{"rendered":"http:\/\/preprod.gmtmag.com\/?p=4858"},"modified":"2013-04-22T11:50:40","modified_gmt":"2013-04-22T10:50:40","slug":"bell-ross-12","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/neuheiten\/fokus\/bell-ross-12.html","title":{"rendered":"Bell &#038; Ross : Staffel-Stunde"},"content":{"rendered":"<blockquote><p><strong>BR01 Heading Indicator<\/strong><\/p>\n<p><strong>Geh\u00e4use: <\/strong>Stahl mit schwarzer PVD-Behandlung <strong>Durchmesser:<\/strong> 46 mm\u00a0<strong>Werk:<\/strong> Mechanikwerk mit Automatikaufzug (ETA-Kaliber 2892, 42 Stunden Gangreserve) <strong>Funktionen: <\/strong>Stunden, Minuten und Sekunden\u00a0<strong>Zifferblatt: <\/strong>drei konzentrische Scheiben unter gelbem Flugzeugaufdruck auf dem Glas <strong>Wasserdichte:<\/strong> 100 Meter <strong>Armband: <\/strong>Kautschuk und extrem widerstandsf\u00e4higer synthetischer Stoff <strong>Sonderauflage:<\/strong> 999 Exemplare<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>BR01 Airspeed<\/strong><\/p>\n<p><strong>Geh\u00e4use:<\/strong> schwarze PVD-Behandlung\u00a0<strong>Durchmesser:<\/strong> 46 mm\u00a0<strong>Werk: <\/strong>Mechanikwerk mit Automatikaufzug (ETA-Kaliber 2892, 42 Stunden Gangreserve)\u00a0<strong>Funktionen:<\/strong> Stunden, Minuten und Sekunden \u00a0<strong>Zifferblatt:<\/strong> gelbe Stunden im Zentrum, weisse Minuten auf grossem Durchmesser, Sekunden auf dem H\u00f6henring\u00a0<strong>Wasserdichte:<\/strong> 100 Meter\u00a0<strong>Armband:<\/strong> Kautschuk und extrem widerstandsf\u00e4higer synthetischer Stoff\u00a0<strong>Sonderauflage: <\/strong>999 Exemplare<\/p>\n<div><\/div>\n<\/blockquote>\n<div class=\"contenu_article\">Bell&amp;Ross ist und bleibt ein effizienter \u00dcberflieger f\u00fcr Instrumente der Luftfahrt. An ihrem neuen Stand an der Baselworld hat die Marke ein vom Armaturenbrett eines Cockpits inspiriertes Trio pr\u00e4sentiert, das als Set oder einzeln erstanden werden kann. Aus Platzgr\u00fcnden blieb dieses Mal das Variometer im Schuppen, w\u00e4hrend der gyroskopische Kompass (zeigt die Richtung an, in die das Flugzeug fliegt) und das Anemometer (misst die Fluggeschwindigkeit im Vergleich zur umliegenden Luft f\u00fcr kontrolliertes Fliegen ohne Sicht) die BR01 Heading Indicator bzw. die BR01 Airspeed inspirierten. Die zwei Sonderserien mit 999 Exemplaren sind gleichermassen originell wie gut ablesbar, auch wenn die erste die zweite technisch deutlich \u00fcbertrumpft. Sie gibt anhand von drei unabh\u00e4ngigen konzentrischen Scheiben mit Graduierung die Stunden (unter dem gelben Dreieck) und Minuten (auf der Zwischenscheibe) an. Fachleute erkennen unschwer die Details aus der Luftfahrt. Die matt schwarze Karbon-Behandlung des Geh\u00e4uses stammt direkt von der f\u00fcr leichtes Ablesen der Z\u00e4hler ohne Lichtspiegelungen entwickelten Farbe des Cockpit-Armaturenbretts ab.<\/p>\n<div><\/div>\n<\/div>\n<p><\/br><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bell&amp;Ross ist und bleibt ein effizienter \u00dcberflieger f\u00fcr Instrumente der Luftfahrt. An ihrem neuen Stand an der Baselworld hat die Marke ein vom Armaturenbrett eines Cockpits inspiriertes Trio pr\u00e4sentiert, das als Set oder einzeln erstanden werden kann. Aus Platzgr\u00fcnden blieb dieses Mal das Variometer im Schuppen, w\u00e4hrend der gyroskopische Kompass (zeigt die Richtung an, in die das Flugzeug fliegt) und das Anemometer (misst die Fluggeschwindigkeit im Vergleich zur umliegenden Luft f\u00fcr kontrolliertes Fliegen ohne Sicht) die BR01 Heading Indicator bzw. die BR01 Airspeed inspirierten. Die zwei Sonderserien mit 999 Exemplaren sind gleichermassen originell wie gut ablesbar, auch wenn die erste die zweite technisch deutlich \u00fcbertrumpft. Sie gibt anhand von drei unabh\u00e4ngigen konzentrischen Scheiben mit Graduierung die Stunden (unter dem gelben Dreieck) und Minuten (auf der Zwischenscheibe) an. Fachleute erkennen unschwer die Details aus der Luftfahrt. Die matt schwarze Karbon-Behandlung des Geh\u00e4uses stammt direkt von der f\u00fcr leichtes Ablesen der Z\u00e4hler ohne Lichtspiegelungen entwickelten Farbe des Cockpit-Armaturenbretts ab.<\/p>\n<div><\/div>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":4854,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[82],"tags":[134],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4858"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4858"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4858\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4854"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4858"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4858"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4858"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}