{"id":7039,"date":"2014-03-26T10:29:51","date_gmt":"2014-03-26T09:29:51","guid":{"rendered":"http:\/\/preprod.gmtmag.com\/?p=7039"},"modified":"2014-03-26T10:29:51","modified_gmt":"2014-03-26T09:29:51","slug":"julien-coudray-1518-15","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/neuheiten\/fokus\/julien-coudray-1518-15.html","title":{"rendered":"Julien Coudray 1518 : Road movie"},"content":{"rendered":"<blockquote><p><strong>\u0152uvre JC 1588 Sport<\/strong><\/p>\n<p><strong>Geh\u00e4use\u2009:<\/strong>Titan und 18 Karat Massivgold 5N, Saphirglasl\u00fcnette und -boden entspiegelt, H\u00f6henring in 18 Karat Massivgold 5N <strong>Durchmesser:<\/strong> 41 mm <strong>Werk:<\/strong> Automatik-aufzug in Titan und 18 Karat Massivrosagold 5N, von Hand dekoriert und graviert, Wartungsanzeige in 18 Karat emailliertem Gold (\u00fcber 55 Stunden Gangreserve) <strong>Funktionen:<\/strong> Stunden, Minuten, zentrale Sekunde und Wartungsanzeige bei 12 Uhr <strong>Zifferblatt:<\/strong> Titan und 18 Karat Massivgold 5N, 13 Bestandteile, gew\u00f6lbte Kartuschen in Titan, extrudierte Ziffern und gebl\u00e4ute Zeiger <strong>Armband: <\/strong>Titan und 18 Karat Massivgold 5N mit doppelter Faltschliesse in Titan Werkstoff: erh\u00e4ltlich ganz in Titan, Titan und 18 Karat Massivgelbgold 2N, Titan und 18 Karat Massivweissgold Pd125 und Titan und Platin Pt950<\/p>\n<div><\/div>\n<\/blockquote>\n<div class=\"contenu_article\">Uhren- und Autoliebhaber kommen im M\u00e4rz in der Schweiz voll auf ihre Kosten. Zwei Messen buhlen um Besucher: Genf und Basel. Julien Coudray 1518 weiss mit der neuen <strong>\u0152uvre JC 1588 Sport<\/strong> beide Welten zu vereinen. Die Grundidee? Das erste Automatikwerk, das die Zahlen und Buchstaben des Nummernschilds \u00fcbernimmt. Diese Informationen werden auf die R\u00fcckseite der miniaturisierten Schwungmasse in 18 Karat Massivgold mit traditionellem Feueremail eingraviert. Die Uhr besticht durch die Kombination aus Titan und 18 Karat Massivgold 5N. Armband und Zifferblatt pr\u00e4sentieren sich ebenfalls in grauen und goldenen T\u00f6nen. Der Kronenschutz in Titan und die verschraubte Krone in 18 Karat Massivgold 5N \u00fcberzeugen durch traditionelle Eleganz mit einem Hauch Modernit\u00e4t. Im Fenster bei\u00a012 Uhr erscheint nach vier Gangjahren ein emaillierter Goldtropfen als Hinweis auf eine notwendige Wartung. Bei diesem Modell stimmt einfach alles!<\/p>\n<div><\/div>\n<\/div>\n<p><\/br><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uhren- und Autoliebhaber kommen im M\u00e4rz in der Schweiz voll auf ihre Kosten. Zwei Messen buhlen um Besucher: Genf und Basel. Julien Coudray 1518 weiss mit der neuen <strong>\u0152uvre JC 1588 Sport<\/strong> beide Welten zu vereinen. Die Grundidee? Das erste Automatikwerk, das die Zahlen und Buchstaben des Nummernschilds \u00fcbernimmt. Diese Informationen werden auf die R\u00fcckseite der miniaturisierten Schwungmasse in 18 Karat Massivgold mit traditionellem Feueremail eingraviert. Die Uhr besticht durch die Kombination aus Titan und 18 Karat Massivgold 5N. Armband und Zifferblatt pr\u00e4sentieren sich ebenfalls in grauen und goldenen T\u00f6nen. Der Kronenschutz in Titan und die verschraubte Krone in 18 Karat Massivgold 5N \u00fcberzeugen durch traditionelle Eleganz mit einem Hauch Modernit\u00e4t. Im Fenster bei\u00a012 Uhr erscheint nach vier Gangjahren ein emaillierter Goldtropfen als Hinweis auf eine notwendige Wartung. Bei diesem Modell stimmt einfach alles!<\/p>\n<div><\/div>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":7035,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[82],"tags":[590],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7039"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7039"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7039\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7035"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7039"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7039"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gmtmag.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7039"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}